亞東製動器告訴你“盤（pán）式製動”和“鼓（gǔ）式製（zhì）動”就是“盤式刹（shā）車”和“鼓式刹車”，區（qū）別為：

　　1、鼓式刹車是在輪轂裏裝設二個（gè）半圓型的刹車（chē）片，用“杠（gàng）杆原（yuán）理”使（shǐ）刹車片與輪鼓內麵接觸而發生摩擦而製動。盤式刹車以刹車卡鉗控（kòng）製（zhì）兩片刹車片去（qù）夾住輪子上（shàng）的刹車碟盤。在刹車片夾住碟盤時，其二者間會產生摩擦。

　　2、鼓（gǔ）式刹車（chē）的刹車係統可以使用較低的油壓，鼓式刹車在受熱後直徑會增大，會發生刹車反應不如預期的情況。盤式刹車散熱性優於（yú）鼓式刹車，連（lián）續踩踏刹車（chē）時不會造成（chéng）刹車（chē）衰退（tuì）而使刹車失靈。盤式刹車左右車輪的刹（shā）車力量比較平均，刹車盤具有較好的排水性，能降低水或泥沙造成刹車不良（liáng）的現象。

　　3、鼓式刹（shā）車（chē）的手刹機構安裝容易，有（yǒu）些（xiē）後輪裝置盤式（shì）刹車的，另在刹車盤中（zhōng）心部位安裝（zhuāng）鼓式手刹。刹車的踩踏（tà）力道（dào）不好控（kòng）製，不利於急刹動（dòng）作。盤式的刹車片與刹車盤之間的摩擦麵積比鼓式刹車要小，所以在刹車力量上較弱，為改善刹車（chē）力量的缺（quē）點，需較大的踩踏力或是加大油壓來提高刹車力量。

　　4、鼓式刹車的零件加工較為簡單，製造（zào）成本低廉，但構造零件多。盤式刹（shā）車構造簡單，維修更容易，但（dàn）是刹車片磨損大，更換頻率高。